Die Pendelbahn zur Velika planina

Die Geschichte der Pendelbahn …

Im Jahr 1958 erstellte Vlasto Kopač für das OLO Volkskomitee Ljubljana einen Flächennutzungsplan und Schutzregime für die Velika planina auf, um so den Hirten-Teil der Alm zu schützen. Deswegen hatte Kopač zwei Jahre später beide Pendelstationen der Pendelbahn und das Hotel Šimnovec projektiert und ein Jahr später wurde mit dem Bau der Pendelbahn begonnen. Die Sesselbahn zur Gaststätte Zeleni rob (Sesselbahn Šimnovec) wurde noch im selben Jahr eröffnet.

Man schrieb das Jahr 1964. Es war der 13. September, als die offizielle Eröffnung der Pendelbahn stattfand, als die Kabine mit den ersten Fahrgästen auf die Velika planina fuhr.

Heute …

Heute braucht die Pendelbahn nur 5 Minuten um die Fahrgäste auf die Alm zu bringen und befördert biss zu 32 Fahrgäste.Die Pendelbahn ist für die Entwicklung des Fremdenverkehrs der Velika planina ein wichtiger Teil der Erfolgsgeschichte. Sie ermöglicht einen umweltfreundlichen, schnellen und sicheren Transport der Besucher auf die Alm.

Die Pendelbahn zur Velika planina ist eine der drei Pendelbahnen in Slowenien. Jedes Jahr befördert sie um die 60000 Besucher zur Alm. Gleichzeitig ist die Pendelbahn der Velika planina die längste Europas ohne Stützpfeiler.

Im Dezember 2011 wurde der gesamte Maschinenraum der Pendelbahn erneuert. So wurde die Pendelbahn zur Velika planina mit einem neuen Maschinenraum ausgestattet und ist somit noch sicherer und effektiver. Velika planina d.o.o. wurde im Jahr 2014 aucheiner der Finalisten des Prestigepreises Werner von Siemens, bei der die Effizienz der Pendelbahn nach dem Ersatz des Maschinenraums bewertet wurde.

Der Bau der Pendelbahn hat die Naturschönheiten der Velika planina den Besuchern noch näher gebracht.

Der Tourismus verbreitete sich immer mehr und in den Wintermonaten ist die Velika planina ein gern besuchtes Skigebiet. Heute gehört die Velika planina zu den Touristenperlen Sloweniens. Im Sommer, wenn die Hirten mit dem Vieh auf die Alm kommen, lebt die Alm auf. In den Wintermonaten sind das Nachtrodeln auf der 2,4 langen Piste und das Schneeschuhwandern auf natürlichem Schnee inmitten der idyllischen und schneebedeckten Hirtensiedlung, ein besonderes Erlebnis.

Sprung von der Pendelbahn – ein gewagtes Abenteuer der Akrobatengruppe Dunking Devils

. Die Pendelbahn zur Velika planina hat die Akrobatengruppe Dunking Devils, welche im Rahmen der 10-teiligen Facebook Serie Fly Guys vom höchsten Punkt der Pendelbahn gesprungen ist, gewählt. Es wurde von der Pendelbahn im freien Fall (fast 5 Sekunden lang) in einen etwas weniger als 300 Meter tiefen Abgrund gesprungen. Die Abendteuer-Schaukel schwang danach hoch über dem Boden.

Technische Daten

  • Die Länge der Tragseile in Betrieb: 1668 Meter
  • Höhenunterschied zwischen der unteren und oberen Stationen der Pendelbahn: 857 Meter
  • Obere Pendelstation: 1412 m Meereshöhe
  • Untere Pendelstation: 555 m Meereshöhe
  • Durchmesser des Tragseils: 49 Millimeter
  • Durchmesser des Zugseils: 22 Millimeter
  • Durchmesser des Gegenseils: 19 Millimeter
  • Geschwindigkeit der Pendelbahn: 8 m/s
  • In einer Stunde fährt: 320 Fahrgäste
  • Traggewicht: 2825 kg
  • Vom höchsten Punkt bis zum Boden: 230 m